3 og 4 afd. I Thy skulle blive en ny prøvelse på at køre på baner uden bid, under træningen Fredag ændrede tiden sig fra 58-59 sek. til ca.55 sek. pr omgang hvor Jacob hele tiden var blandt de hurtigste, men kartens opsætning skulle hele tiden ændres for at køre optimalt så det var svært at ramme nøjagtig.
I 3. Afd. Lørdag blev banen bedre og Jacob kørte 6. bedste tid i tiden 53,90 i 1-2 heat blev det til en 7.og en 6. Plads, i pre-finalen en 5. Plads og i finalen en 5.plads men vi manglede stadig o,3 sek. til de forreste så vi var ikke helt tilfredse med opsætningen af karten.
I 4 afd. Søndag havde vi ændret på karten til tidtagningen så selv om Jacob kørte en bedre tid havde de andre åbenbart fundet flere vise sten end vi havde, for Jacob var nu kun 12. på tiden. Så der skulle en koncentreret indsats til for at forbedre karten hvis Jacob skulle forbedre resultatet, det gik sådan set også godt for Jacob kørte en 4. Plads hjem i første heat, til anden heat skulle vi have et nyt dæk på, det var ikke så godt da den kørte varm og Jacob faldt tilbage på en 9. plads, men Jacob havde analyseret sig frem til en bedre opsætning af karten som skulle afprøves i pre-finalen hvor det blev til en 5. Plads men det vigtigste var at farten var fundet nu var vi kun ca. 0,15 sek. fra de hurtigste, en lille finjustering og Jacob kørte flere gange hurtigste tid i finalen, men på 11 omg. gik det galt, under overhaling af den ellers meget erfarne kører på 3 pladsen mente han ikke at Jacob skulle forbi og drejede lige ind i sidekassen på Jacob således de begge udgik, det var utroligt ærgerlig for der var virkelig gode muligheder for en top placering. Men i betragtning af at Jacob kører med reed-motor som mangler 2-3 hk i forhold til drejeventil-motorerne fik Jacob vist at vi stå godt rustet til EM kval. I Genk Belgien den 23—27/5 , samt til DM i Grindsted den 9-10/6 hvor der kun må køres med reed-motor.
|
|